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新聞中心
022020-01

鉆具采用高頻淬火爐進行淬火熱處理時，受操作工藝、原材料因素的影響，鉆具可能產(chǎn)生裂紋、變形、硬度不均勻等缺陷。這些缺陷輕則影響鉆具的使用壽命，重則導致鉆具報廢。因此，了解缺陷產(chǎn)生的原因及防止方法具有非常重

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022020-01

轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷或上下臂控制球頭銷是汽車上最重要的保安件之一，它們采用的傳統(tǒng)材料是20CrMnTi，傳統(tǒng)熱處理工藝是滲碳淬火，為保證球部局部淬硬使其有很高的耐磨性，保證頸部有良好的塑性和韌性，以增加球頭銷的安全性，以

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022020-01

汽車零件大量采用低合金結(jié)構(gòu)鋼，其鍛件最常用的熱處理工藝為調(diào)質(zhì)、正火、等溫正火。這些工藝大都采用高頻淬火爐進行，效果很好。今天呢，我們不說這些工藝的具體實施，我們說說這些工藝的能耗怎么樣。

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022020-01

鋼采用高頻淬火機進行加熱的過程中，力學性能變化的一般規(guī)律是隨著加熱溫度的升高，鋼的強度和硬度降低，而塑性提高，但是鋼在整個加熱過程中，力學性能變化不均勻，一般情況下，溫度在200℃-400℃，是強度極限高峰值區(qū)，

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022020-01

TX32A銑削動力頭彈簧脹套是機床動力頭的重要零件，采用60Mn或65Mn彈簧鋼制造。該零件形狀較復雜，壁薄，技術(shù)要求為：硬度為40-45HRC，變形量≤0.10mm。生產(chǎn)中采用淬火加熱淬油后中溫回火處理工藝，但處理后工件變形大，一般為0

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022020-01

CBG3油泵齒輪軸是油泵的關鍵零件。CBG3油泵軸在服役中承受高強度負荷和摩擦作用以及疲勞應力作用，其技術(shù)要求為工件表面要求高強度、高硬度和高耐磨性，而心部則要求有良好的韌性和疲勞抗力。原采用滲碳淬火工藝，但工件常

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鄭州高氏—致力于淬火設備研發(fā)、生產(chǎn)多年！

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