CBG3油泵齒輪軸是油泵的關鍵零件。CBG3油泵軸在服役中承受高強度負荷和摩擦作用以及疲勞應力作用，其技術要求為工件表面要求高強度、高硬度和高耐磨性，而心部則要求有良好的韌性和疲勞抗力。原采用滲碳淬火工藝，但工件常出現磨削裂紋缺陷。經分析缺陷產生的原因，發(fā)現采用高頻淬火機進行熱處理，效果良好。

油泵齒輪軸材料為20CrMnTi鋼。工件在滲碳淬火后精磨時產生磨削裂紋。其特點是裂紋自齒頂向齒根方向規(guī)律分布，齒面裂紋平行分布并與磨削方向呈垂直關系。在加工中，工件磨削裂紋率達40%-50%。齒輪軸磨削裂紋缺陷嚴重影響產品正常生產，嚴重的裂紋造成產品失效報廢。

齒輪軸磨削裂紋檢驗與分析中發(fā)現，金相組織觀察到其裂紋沿晶界延伸分布，約長0.26-0.53mm，裂紋周圍組織為粗大馬氏體，并有大量殘留奧氏體組織；同時看到齒頂金相組織中出現大量角狀碳化物，碳化物大于5級。分析認為，粗大馬氏體組織性能脆強度低，而表面碳濃度過高和大量角狀碳化物，淬火后產生較高的拉應力，是造成磨削裂紋產生和擴展的主要原因。

針對以上分析，對原熱處理工藝進行了改進，采用高頻淬火機進行熱處理。先進行800-900℃的淬火熱處理，隨后進行回火熱處理。

采用改進工藝后，工件磨削裂紋出現率僅為1%，基本符合技術條件要求和生產需要，解決了齒輪軸磨削裂紋缺陷，生產運行穩(wěn)定。