汽車、拖拉機等內(nèi)燃機的凸輪軸大都采用感應加熱熱處理以提高強度及耐磨性。根據(jù)凸輪軸結構和要求的不同，可對凸輪軸的凸輪、支撐軸頸、偏心輪、齒輪等不同部位，按不同要求采用超音頻淬火設備對工件進行感應加熱表面淬火。

加熱方法：根據(jù)不同結構的凸輪軸可采用一次價額一個部位（中型以上多缸發(fā)動機用凸輪軸）或一次加熱多個部位（輕、小型發(fā)動機用凸輪軸）。

感應器類型：凸輪軸（特別是凸輪）淬火感應器一般可分為兩類：圓形感應器和仿凸輪形感應器。前者應用普遍，多數(shù)用于凸輪軸中頻感應加熱表面淬火；后者多數(shù)用于凸輪高頻感應加熱表面淬火或具有特殊形狀、特殊要求的凸輪感應加熱表面淬火。圓形感應器內(nèi)徑大于支承軸頸外徑，零件與感應器的間隙較大，并且凸輪周邊與感應器間隙不等，采用零件旋轉加熱方式。多個凸輪（或多個部位）同時淬火的淬火采用多個圓形感應器并聯(lián)的組合感應器，零件與感應器的間隙較小，且也比較均勻，間隙可根據(jù)凸輪各部位不同硬化層深的要求來改變仿形形狀。為了獲得凸輪周邊均勻的硬化層深，一般對曲率半徑較小的部分增大間隙。仿凸輪形感應器一般做成分開式，適合于單件和小批量生產(chǎn)。

在凸輪軸感應淬火中，常出現(xiàn)因凸輪之間或凸輪與其他淬火部位（如偏心輪、齒輪等）之間的間距過小，而發(fā)生后淬火的凸輪對它緊鄰的已淬火的凸輪或其他已淬火部位造成回火現(xiàn)象，使該處硬度降低。這是感應器所產(chǎn)生的磁場在感應器軸向兩端的漏磁使已淬火凸輪局部范圍二次加熱所致。為了避免這一現(xiàn)象，在感應器有效圈外側加導磁體，使感應器有效圈所產(chǎn)生的磁場集中在有效圈的內(nèi)側，以減少磁場的泄露，同時也提高了感應器的輸出效率。